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標題: [德經長盼台增汽車晶片供應台積電：會與客戶緊密合作][雅虎新聞][2021-01-24] [打印本頁]

作者: s9103227 時間: 2021-1-24 11:44 AM 標題: [德經長盼台增汽車晶片供應台積電：會與客戶緊密合作][雅虎新聞][2021-01-24]

德國經濟部長致函台灣政府籲請提高汽車業晶片供給，並向晶圓代工龍頭台積電傳遞訊息。對此台積電表示，會持續與汽車電子客戶緊密合作，支援產能需求。

德國經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）籲請台灣政府，為德國處境艱難的汽車產業提高晶片供給量；他呼籲台灣政府向台積電明確傳遞這項訊息。

台積電今天上午回覆中央社記者詢問表示，「這對台積公司是首要考量，我們會持續與我們汽車電子客戶緊密合作，以支援其產能需求。」

台積電總裁魏哲家日前在法說會上指出，汽車市場從2018年開始相對疲弱，2020年汽車產業供應鏈全年更受到新冠肺炎影響，客戶在去年第3季時也持續降低需求，台積電在去年第4季才開始看到產業突然回溫現象。

魏哲家指出，汽車產業供應鏈既長又複雜，去年全年台積電產能因為其他領域客戶強勁需求，呈現緊繃狀態。因此短期間內由於汽車產業供應鏈需求反彈，產能供應緊繃的現象將會更明顯。

台積電看好今年智慧型手機高效能運算、車用與物聯網所有平台全面成長，全年美元營收將成長約15%，續創歷史新高，並優於晶圓代工產業成長10%的水準。

去年第4季車用電子應用雖然僅占台積電銷售比重約3%，不過季增幅度卻是應用別第2大，季增幅度達27%；去年全年車用占台積電銷售比重約3%，較前年減少7%。

去年受到疫情衝擊，全球車用半導體市場規模下滑，不過特定車用半導體產品逆勢成長。

從晶圓應用分布來看，去年車用占全球8吋晶圓需求比重約33%，占12吋晶圓需求比重約5%。

產業人士指出，大約8成矽晶圓面積比例的車用晶片在8吋晶圓產線生產，電動車加上自動駕駛應用需求強勁，帶動8吋晶圓投片量大增，8吋晶圓廠產能早已塞爆。

晶圓代工廠世界先進董事長方略日前就指出，今年汽車出貨量可望自去年的7200萬輛，增加到7700萬輛，每輛車內含半導體價值也將增加15%，車用半導體將成長約24%，整體半導體需求非常強勁，晶圓代工供不應求。

根據工研院產業科技國際策略發展所資料，去年全球車用半導體市場規模年減12.2%，不過先進駕駛輔助系統（ADAS）半導體反而年成長10.5%，電動車用晶片年成長10.6%；預估到2024年，全球車用電子半導體市場規模可到639億美元，占全球半導體市場比重約10.8%，年複合成長率約9.3%，預估到2024年所有車用半導體產品將呈現正成長趨勢。
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台積電目前的製程技術已可說是世界第一，各大企業也紛紛找台積電協助代工相關應用晶片，美國英特爾部分品也有機會找台積電代工，以目前來看台積電股票真的有機會挑戰千元大關。

作者: pushups 時間: 2021-1-26 09:08 AM

供需失衡下的曇花一現,別太興奮才能任重致遠

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